Tatra 815

Těžký nákladní automobil Kopřivnické značky Tatra byl uveden do výroby v roce 1983 a stal se tak nástupcem řady 813. Automobil se vyráběl ve verzích 4x4 až 12x12 se vznětovými atmosférickými nebo přeplňovanými motory. První modernizace vozu přichází v roce 1989. Vůz nabízí zvýšené užitečné zatížení o 12%, díky novému motoru snížení spotřeby o 5-10% a delší životnost. Za číslicí 815 se objevuje dvojka (815-2), jenž označuje modernizované modely. Další novinky přicházejí v roce 1994, nyní je nově možno vůz vybavit klimatizací či anatomickými sedačkami. Poznávacím znakem „modelu 94“ jak byl vůz pojmenován jsou přední a boční zábrany proti vklínění.

V roce 1997 dostává vůz novou kabinu TerrNo1. Tato kabina se vyznačuje novým designem a možností nasazení na všechny předchozí Tatry 815 vyrobené od roku 1983. Přelom tisíciletí přináší další Facelift kabiny, jejího interiéru a možnost na přání zabudovat vodou chlazený motor. Zvyšující se požadavky na snížení emisí ve výfukových plynech přináší nový motor T3C plnící normu Euro3. V současné době se do vozů montují Tatrovácké motory plnící emisní normu Euro V o výkonech 280 a 325 kW. Nabídku potom doplňují motory od zahraničních výrobců, které poskytují výkon až 620 kW. V blízké době bude T815 nahrazena plánovaným modelem T817 čímž bude dovršena jeho dosavadní úspěšná kariéra.